유도 가열로 납땜 유도 실버

전체 논문 (그렇지 않으면 하드 납땜으로 알려진)은 납땜에 광범위 한 문서를 것입니다 그리고 여기 커버 하려는 것은 기본. 모델 기관차 보일 러 건설 등 심각한 일을 그렇지 않으면 시작 하기 전에 철저 하 게 기본적인 기술을 마스터 해야 합니다 실패 하 고 상당한 비용을 발생 시 키 지의 좋은 기회가 있다. 아니 그 아무것도 그것에 대해 특별히 어려운, 방법론을 오른쪽 지 고 영원히 숨겨진 조인트는 보일 러의 수명에 대 한 사운드 유지 됩니다 확신 하는 데의 질문 이다.

보일 러 외에도 실버 납땜 하 하는 것은 작은 피팅 조작, 이상 수리를 하 고, 도구를 만들기 위한 유용 합니다. 어설픈된 실버 납땜 작업은 진짜 눈 아픈 스크랩 비트 경계에 실습을 뿐 이므로. (부족 한 열을 사용 하 여) 떨어져 본 주요 오류 그것이 제거 하는 매우 어려운 작품 전체에 흐르는 그것에 공동 발생에 사용 되는 솔더의 과잉 이다. 실버 납땜의 비밀 다음 조건을 충족 하는 것:

• 납땜 전에 맞는 공동.
• 있는지 확인 하는 작업을 시작 하기 전에 클린입니다.
• 작업을 철저 하 게 fluxing (오른쪽 플럭스를 사용 하 여).
• 적절 한 양의 열을 사용 하 여.
• 솔더의 정확한 금액 (및 로드의 크기)를 사용 하 여 작업에 대 한.
• 정확한 시간과 장소에서 솔더를 적용 합니다.
• 땜 납의 흐름을 제어 합니다.

실버 솔더의 여러 성적 이며 일부 (그것은 무료 흐르는 특성을 제공 하는 실버) 다른 사람 보다 쉽게 흐름. 하지만 어떠한 경우에도 실버 솔더 좋은 갭 채우기에서-이것은 반대 하는 다른 유용한 속성 그것이 모든 구석과 틈새에 크 리프 하는. 이 때문에 귀하의 공동 요구 될 닫습니다-5 보다 더 그 대 선호-하지만 적합 한 간섭만 아니라 긍정적으로 피할 수 있을 것입니다 필요 하지 않습니다. 관절의 가장자리를 유용 하 게 모따기 하는 땜 납에 대 한 더 나은 액세스를 제공 하 수와 관절 면에 일정 한 방향으로 흐름을 장려 하는 득점 수 있습니다. 이들의 어느 쪽도 아니는 정말 작은 피팅의 필요 하지만. 그것은 매우 간단 납땜 전에 구리 또는 황동 시트의 신선한 잘라 조각에 잼 큰 공백을 채울 필요한 경우 나중에 평면 및 격차가 거기 있 었 어 모를 텐데.

그것은 절대적으로 중요 한 공동 면 매우 깨끗 하 고 사운드 조인트를 오일 프리 수입니다. 솔더를 통해 않으며 더럽거나 oxidised 금속 표면에 바인딩합니다. 모든 공동 얼굴에 머리와 신선한 가공 서피스는 최고의 금속 표면에 밝게 와이어 모직 청소 해야 하지만 오일 경우 거기 그것은 용 매를 사용 하 여 제거 하는 것이 가장 좋습니다. 납땜 작업의 흔적을 제거 하는 산 성 목욕에 절인 필요가 있을 것 이다 하나 이상의 요구 하는 일 유출 작업의 두 번째 부분은 태 클 전에. 희석 황산 여전히 아마 황동 및 구리 작업에 대 한 최고의 피 클 하지만 그것은 틀림 없이 가장 안전한. 구 연산과 다른 독자적인 섞어 사용할 수 있습니다 하지만 행동에 느리게 하 고 그 황 다른 단점을가지고 하는 경향이 피 한다. 다시 말하지만, 작은 부품에 대 한 그것은 적은 수량을 작은 하지만 조심 하지 않는 경우 하루를 망칠 수 황산으로 금속의 큰 뜨거운 덩어리 dunking 황산을 사용 하 여 위험. 특히 조심 (튜브 또는 보어와 항목), 투명 부품이 제트에 상당한 거리 촬영 산을 발생할 수 있습니다. 항상 눈 보호를 착용 하 고 피부의 어떤 비트 고무 장갑과 앞치마 등을 계속 원하는 커버.

다른 용 다른 은색 땜에 좋으며 항상 사용 하는 학년에 맞는 것을 사용 해야 합니다. 가장 (하지 않을 경우 모두) 기반으로 붕 (boracic 산 되 고 활성 성분) 온도는 그들이 작동 하 고 작동 하기 한번 금속 되 면 뜨거운 시간을 달라 집니다만. 대부분의 응용 프로그램에 대 한 크림 반죽을 물으로 혼합 백색 분말으로 판매 된다. 모든 공동 면 철저 하 게 코팅 및 일부 드리블 있는지 확인 필렛을 확실 하 게 관절을 따라 추가 합니다. 열의 첫 번째 응용 프로그램 그대로 고 자리 (가루 것 단순히가 되어 날아 가스 제트), 플럭스를 떠나 물 vapourise 다음 그것은 녹아 때까지 열을 점차적으로 증가 부드러운 되어야 합니다.

경험이 곧 발견할 것 이다 열 솔더 흐름을 정확 하 게, 게의 놀라운 금액을 필요 하 고 이것은 쉽게 작은 피팅 (말, 3/4 규모 기관차 밸브 시체)에 적용 하는 동안 그것은 훨씬 더 큰 항목 (보일 러) 등 걱정 하는 문제. 오래 된 내 화 radiants 가스에서의 쌍을 사용 하 여 작은 일 화재 (여드름과 하얀 것!), 이러한 벤치 부통령에서 열릴 수 및 부품에 휴식을 그들을, 아주 작은 열 부의장을 통해 얻을 것 이다 그 자체. 그것은 매우 더 큰 항목에 대 한 목적을 유용 난로 불 완전 한 브레이징 작업 수 있습니다 벽돌 다음 어느 정도 필요한 곳에 따라서 유지 열 절연. 작은 휴대용 프로 판 수 일자리에 대 한 (안 부탄 발열량 값으로 훨씬 낮습니다) 나사에 버너와 함께 적절 한입니다. 그러나 더 큰 일 더 큰 열 출력으로 납땜 토치의 어떤 종류를 요구 하 고 시버트에 의해 그는 유명 하 고 존경 받는 많은 다른 크기의 노즐 (다양 한 보일 러와 같은 직업에 필요한 것입니다) 작업에 맞게 얻을 수 있습니다. 옥 시-아세틸렌 또는 옥 시-프로 판 장비는 정말 전문가 대 한 하 고 정말 실버에 대 한 초보자의 손에 적합 하지 않은 납땜, 특별 한 기술이 필요 솔더 및 부모 금속의 연소를 방지 하기 위해 높은 지역화 된 열을 조작 하.

필요한 온도 가까워졌음을 첫 징후는 플럭스 갈색 끈 적 끈 적 거리를 돌 때,이 표시에서 변경 됩니다.올바른 온도 표시등이 황색으로 모바일 액체 ance에 도달 하 고 금속 표면에 온통 크롤링 보일 것입니다. 이 상태에서 금속에서 모든 산화 제거 하 고 밝은 유지 수입니다. 당신은 하이 온도 도달한 다음 작품에서 불꽃을 이동 및 터치는 실버 솔더 조인트에 막대, 즉시 녹아 및 플래시 한다-그렇지 않으면 다음 작품 충분히 뜨거운. 아무 계정에서 해야 당신이 실버 솔더 막대 뿐만 아니라 녹을 것 이며 열을 적용 하는 동안 화 염으로 파고 및 blob 떨어져 하 고 그냥 하지 않습니다, 하지만 열 흐름을 표시 하는 경우에 부족으로 un-sound 공동으로 끝날 가능성이 스틱. 땜 납을 녹여 야 뜨거운 일 이다. 그러면 우리에 게 다른 지점-은색 땜 납은 서로 다른 크기의 봉에서 하 고 작업에 적합 한 크기를 사용 하는 의미가. 나는 작은 피팅 1mm 와이어는 멋진의 작은 금액을 적용 쉽습니다 솔더에 필요한 정확한 장소 찾아낸 다. 2.5 M m 이상인 큰 작품까지 지팡이 사용할 수 있습니다. 만약 관절 간격이 아주 작은 솔더 필요 하며 초과 유용 하 고 그냥 아무것도 할 것입니다 정확한 추 해 졌 군. 솔리드 필렛 보일 러 작업에 필요 하지만 이것이 적용을 이해 하는 보일 러에 대 한 책을 참조 해야 하는 시간이 있다. 지상 실버 솔더 및 플럭스를 붙여넣기로 구입할 수 있습니다 그리고이 공동 고 단순히 온수-그렇지 않으면 도달 하기 어려운 부품의 관절에 대 한 유용한 적용할 수 있습니다. 길이 싹 둑와 난방 시설, 전에 공동 라운드를 바꿈 되지만이 넣어 할 좋은 솔더 와이어와 비슷한 뭔가 할 수 있는 첫 번째 및 다음 열 작품 간접적으로-즉, 폭발 하지 실버 솔더에서 하지만 공동의 한쪽을 불꽃 플럭스, 함께 잘 커버에 땜 납. 뜨거운 땜 납 충분히 녹아 하 고 정상적으로 흐름.

로 코 밸브 본체의 예 좀 더 걸릴 일을 내가 어떻게 나의 것을 만들 설명 유용할 수 있습니다. 본문의 주요 부분은 일부 3/8 황동 봉의 고 티 조각 직각에서 측면에 납땜 필요 합니다. 티 보어 신체의 그 친구와 스레드 1/4 x 40의 스텁 황동 이다. 내 방법은 본문의 측면을 통해 첫 번째 드릴 이며 얕은 counter-bore 수 있도록 1/4의 ″ 엔드밀이에 따라. 어디 그것 추가 도움 없이 확고 하 게 개최 될 것 이다는 counter-bore에 있는 장소로 트위스트 수는 1/4 스레드 황동의 스텁 두 군데 떨어져 180도에서 작은 망치로 가볍게 peened 다음 이다. 이것은 납땜 한 다른 문제-어떻게 잡아 부품 함께 완료 되는 납땜 하는 동안. 그것은 중요 한 부품 땜 납 설정 하 고이 위에 또는 클램프 또는 나사를 사용 하 여 설명 하는 대로 수행할 수 있습니다 때까지 이동 하지 않습니다. 함께, 그들을 왜곡 하 고 전에 약간 액체 플럭스 공동 얼굴에 적용 됩니다 및 플럭스의 필렛 조인트의 외부 주위를 실행. 부품 수 있습니다 다음 설명 하는 대로 하 고 적당 한 온도에서 실버 팁 솔더 와이어 (내가 일반적으로 신속 하 게 갈아 끝 지점) 지점 어디 그것은 마지막으로 할 때 표시 되지 않습니다에 진 때가 열 될 장소에서. 솔더 깜박 하 고 거의 투명 하 고 깨끗 한 공동 결과. 시간 낭비 하 고 왜 단순히 수직으로 두 조각 소품 이며 작업 얻을 생각할 수 있습니다. 이유는 증기 터렛 밸브 어디 하나 하지는 하지만 6 조각, 본문에 첨부 된 티 그리고 다른 하나를 6 느슨한 부분 납땜을 나를 위해 일치 하는 이상 같은 항목에 대 한 메서드를 사용할 수 있습니다! 내 메서드를 사용 하면 개최 함께 확고 하 게 충분 한 납땜 모든 그들을 위해 그들의 위험 없이 갈 모든 파트 어긋나서 이동.

온화한 강철 바 1/4-다른 작업을 위한 3/8 섹션에서에서 몇 가지 특별 한 작은 공구 클램프를 확인 하는 데 유용, 그들은 그들이 곧 열 및 플럭스 녹 것 이다 아마 다른 것을 위해 많이 사용 되지 않습니다로 만든 정밀 될 필요가 없습니다. 사실, 녹의 가벼운 코팅에는 클램프 작품에 납땜 되 고 중지 하는 데 도움이 됩니다. 더 그 테마에는 부속품의 어떤 부분을 유지 하는 필요한 솔더, 아마도 얼굴을 하는 밸브 또는 타이피스트의 교정 유체 ('Tippex')와 함께 지역 코트 수 다음 작은 구멍, 구멍,이 긍정적으로 것입니다 중지 솔더 고집 그리고 그것은 충분히 떨어져 나중에 청소 하 게 쉬운.

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